解析:駕駛報廢機(jī)動車上路,公安部門依法收繳,是因?yàn)檫_(dá)到報廢標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動車由于報廢車機(jī)械老化,不符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),容易發(fā)生交通事故。并非不美觀,影響城市形象,強(qiáng)制報廢的主要目的是為了保障道路交通。

廣告費(fèi)用的投放和營銷費(fèi)用促銷人員的聘請是根據(jù)市場表現(xiàn)順勢而為的操作。在今年消費(fèi)環(huán)境背景下,費(fèi)用投放性價比較低,收縮相應(yīng)的營銷費(fèi)用投放、提質(zhì)增效、內(nèi)部挖潛是公司的合理對策。在疫情擾動及市場疲軟的情況下,公司的綜合競爭優(yōu)勢逐步發(fā)力,將競爭對手的存量市場轉(zhuǎn)變?yōu)楣驹隽楷F(xiàn)象越發(fā)顯著。在目前消費(fèi)環(huán)境下,行業(yè)增速會受到一定影響,龍頭企業(yè)的競爭力不僅是順應(yīng)行業(yè)發(fā)展有所增長,還需要內(nèi)部挖潛。今年因商超大環(huán)境表現(xiàn)一般,公司及時對商超做費(fèi)用管理,收緊超標(biāo)費(fèi)用,減少促銷員人數(shù);在生產(chǎn)端也有相應(yīng)節(jié)能節(jié)費(fèi)管控,每個月均以生產(chǎn)成本分析會、財(cái)務(wù)費(fèi)控分析會等形式展開內(nèi)部分析,通過不同工廠比較和銷售費(fèi)控比較推動費(fèi)用控制。

調(diào)味品行業(yè)的總盤很大,調(diào)味品種類繁多,需求量較大,但是大家可以看到,雖然受到疫情的影響,行業(yè)的整體增速受到了影響,但是作為一個剛需行業(yè),基礎(chǔ)量依然是在的,面臨這樣的不利環(huán)境,還是表現(xiàn)出了較強(qiáng)的發(fā)展韌性和抗壓力的特點(diǎn)。

(3)上述股份鎖定期屆滿后,在本人擔(dān)任發(fā)行人董事、監(jiān)事或管理人員期間,每年轉(zhuǎn)讓的股份不超過本人直接或間接持有發(fā)行人股份總數(shù)的25%,在離職后6個月內(nèi)不轉(zhuǎn)讓本人直接或者間接持有的發(fā)行人股份。

伴隨消費(fèi)升級,調(diào)味品市場未來產(chǎn)品高端化、健康化將是一種趨勢,這給行業(yè)帶來了新的發(fā)展機(jī)遇,公司一直注重產(chǎn)品創(chuàng)新,致力于給消費(fèi)者帶來健康、美味的產(chǎn)品,未來公司也會在產(chǎn)品研發(fā)、消費(fèi)者體驗(yàn)等方面加大投入,持續(xù)提升產(chǎn)品競爭力,加快產(chǎn)品的迭代升級。謝謝。

(2)上述股份鎖定期屆滿后,在本人擔(dān)任發(fā)行人董事、監(jiān)事或管理人員期間,每年轉(zhuǎn)讓的股份不超過本人直接或間接持有發(fā)行人股份總數(shù)的25%,在離職后6個月內(nèi)不轉(zhuǎn)讓本人直接或者間接持有的發(fā)行人股份。

(5)上述股份鎖定期屆滿后,在本人或本人近親屬擔(dān)任發(fā)行人董事、監(jiān)事或管理人員期間,每年轉(zhuǎn)讓的股份不超過本人直接或間接持有發(fā)行人股份總數(shù)的25%,在離職后6個月內(nèi)不轉(zhuǎn)讓本人直接或者間接持有的發(fā)行人股份。